Deretter m\u00e5 vi bestemme oss om det blir en av de store leverand\u00f8rene, eller om vi skal pr\u00f8ve noen av de mindre og stadig mer popul\u00e6re alternative tjenestene. Jeg skal pr\u00f8ve \u00e5 liste litt pros\/cons slik jeg ser det.<\/p>\n
PND<\/h3>\n
Dedikert enhet hvor det f\u00f8lger med festeanordning til vinduet i bilen, og p\u00e5f\u00f8lgende lader. Det finnes stadig flere av disse som kommer med “livstidskart”, dvs kartoppdateringer s\u00e5 lenge leverand\u00f8ren fortsatt supporterer enheten, du kan sammenligne det med hvor lenge en leverand\u00f8r patcher en software – Windows f.eks, XP er et veldig popul\u00e6rt OS<\/a>, men Microsoft har for en stund tilbake sluttet \u00e5 vedlikeholde operativsystemet<\/a>. Et noe mer ulendt terreng \u00e5 navigere i da det finnes s\u00e5 uendelig mange muligheter. Det er dog et par ting som g\u00e5r igjen. Noen leverand\u00f8rer baserer sine tjeneste p\u00e5 crowdsourcede karttjenester som OpenStreetMap<\/a>, mens andre vedlikeholder sine egne kart eller bruker andre propriet\u00e6re l\u00f8sninger. De varierer ogs\u00e5 mellom \u00e5 v\u00e6re offline eller online kart, og det kan v\u00e6re sv\u00e6rt vesentlig. Slik jeg vurderer det for v\u00e5r tur denne gang s\u00e5 m\u00e5 vi bruke offline-kart i v\u00e6rste fall, men live-traffic og annen \u00f8yeblikksinformasjon hadde v\u00e6rt veldig hendig. <\/p>\n Jeg fant en sammenligningsoversikt<\/a> over noen av de mer kjente karttjenestene, men den ser ikke helt ny ut. NavTeq <\/a>kart g\u00e5r igjen hos flere av de, og dette er ogs\u00e5 leverand\u00f8ren av kart som Garmin <\/a>bruker i sine enheter. <\/p>\n For v\u00e5r del s\u00e5 tror jeg vi ender opp med \u00e5 bruke en sekund\u00e6r telefon av type Samsung Note II som har en stor og god skjerm, s\u00e5 vil jeg pr\u00f8ve \u00e5 f\u00e5 tak p\u00e5 et AT&T pre-paid kort som de annonserer til $30\/mnd for 3GB, men jeg er spent p\u00e5 hvordan de forholder seg til en utlending n\u00e5r det er snakk om l\u00f8pende abonnement.<\/p>\n Hvis det skulle vise seg \u00e5 v\u00e6re kul umulig \u00e5 f\u00e5 tak i et skikkelig datakort s\u00e5 blir n\u00f8dl\u00f8sningen BestBuy og en PND. <\/p>\n EDIT: Det ble TomTom sin north america kart for Android, s\u00e5 f\u00e5r jeg skrive noen ord om hvordan det fungerte etter turen.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jeg har lenge g\u00e5tt \u00e5 fundert p\u00e5 hvordan vi skal ordne oss en GPS p\u00e5 turen, jeg har lest blogger, reviews og spurt kjentfolk og kollegaer. Det st\u00e5r selvf\u00f8lgelig hovedsaklig mellom disse valgene: Fysisk dippedutt (PND) Applikasjon p\u00e5 mobiltelefonen Deretter m\u00e5 vi bestemme oss om det blir en av de store leverand\u00f8rene, eller om vi … Continue reading GPS woes<\/span>
\nDe kommer med dedikert lagringsplass for kart, og er robust bygget for \u00e5 st\u00e5 i vindusruta p\u00e5 bilen din.<\/p>\nFordeler:<\/h4>\n
\n
Ulemper:<\/h4>\n
\n
\u00a0Applikasjon<\/h3>\n
\nDet diskvalifiserer kanskje fort de mest \u00e5penbare gratisl\u00f8sningene som Google Maps og Waze som bruker online-baserte kart.<\/p>\nFordeler:<\/h4>\n
\n
Ulemper:<\/h4>\n
\n
\nTomTom <\/a>som er den andre store leverand\u00f8ren f\u00e5r sine kart fra Tele Atlas<\/a>.
\nEtter at Waze ble kj\u00f8rt opp av Google vil jeg anta at de n\u00e5 benytter Googles kart, hvor NavFree bruker OpenStreetMaps og CoPilot har jeg ikke lykkes \u00e5 finne informasjon om.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.ivapour.co.uk\/media\/catalog\/product\/cache\/1\/image\/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95\/i\/m\/img_1170.jpg\")
<\/address>\n![\"\"](\"http:\/\/i.qkme.me\/3pocmi.jpg\")
<\/p>\n