![\"455617754\"](\"https:\/\/blog.hendelse.no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/455617754.jpg\")
<\/a>Vei<\/h2>\nKanskje den mest \u00e5penbare mellom de to – veiene i Norge er til dels utfordrende. Noen av stykkene er sv\u00e6rt smale og veldig d\u00e5rlig vedlikeholdt. Dette finner du ogs\u00e5 i USA, bare langt sjeldnere og nesten aldri p\u00e5 en av de store Interstatene – mens p\u00e5 deler av Europaveiene igjennom Norge s\u00e5 er det seksjoner som knapt nok har plass til en personbil, for ikke \u00e5 snakke om bobiler og st\u00f8rre kj\u00f8ret\u00f8y, de er sv\u00e6rt kurvete og det er oftest disse strekkene som lider av d\u00e5rlig vedlikehold med store hull i dekket og deler av asfalten har gjerne g\u00e5tt i oppl\u00f8sning<\/p>\n
![\"speed_limit_75\"](\"https:\/\/blog.hendelse.no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/speed_limit_75-240x300.png\")
<\/a>Fartsgrenser<\/h2>\nI Norge kj\u00f8rer vi gjerne rundt 80km\/t med noen strekk hvor det er 90km\/t. Tar du mindre riksveier og slikt s\u00e5 havner du fort igjennom tettsteder og lignende og da faller farten ikke sjelden ned i 40km\/t da veien faktisk g\u00e5r “igjennom” tettstedene. I USA er det slik at om du drar ut fra Interstatene og p\u00e5 de gamle Highwayene s\u00e5 kj\u00f8rer du ogs\u00e5 igjennom tettsted og mindre byer, men oftest er trafikken lagt til en egen gjennomfarts\u00e5re slik at du ikke trenger \u00e5 kj\u00f8re bokstavlig talt igjennom g\u00e5rdstun (som du ofte m\u00e5 i Norge) for \u00e5 komme forbi.<\/p>\n
Fartsgrensene i USA er ikke veldig h\u00f8ye, men i forhold til her hjemme og kombinert med at der borte m\u00e5 du sjelden ned i 40km\/t for \u00e5 passere et sted s\u00e5 dekker du lengre distanser p\u00e5 samme tid. P\u00e5 Interstatene er det vanlig med 65-75mph (105-120 kmt\/t), mens p\u00e5 Higwayene m\u00e5 du ofte ned i 55mph (88km\/t) eller 45mph (72km\/t) n\u00e5r du n\u00e6rmer deg en by.<\/p>\n
![\"Derelict-Hotel\"](\"https:\/\/blog.hendelse.no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Derelict-Hotel-300x201.jpg\")
<\/a>Hotellstandard og fasiliteter<\/h2>\nJeg har bodd p\u00e5 hoteller i noenlunde standard, ikke de kjipeste motellene og langt i fra de dyreste luksushotellene. Jeg synes at romstandarden er mer eller mindre den samme i begge land, kanskje litt mer modernisert i Norge, enkelte av de amerikanske rommene jeg har bodd p\u00e5 har v\u00e6rt rimelig datert.<\/p>\n
Fasilitetene er dog mye bedre i USA, der finner du alltid en ismaskin, stort sett alltid mulighet for \u00e5 vaske kl\u00e6r selv, litt vending machines for snacks etc. I Norge har jeg ikke sett snurten til vaskemulighet (foruten \u00e5 betale hotellet for \u00e5 gj\u00f8re dette), lite vending machines – ingen ismaskin (kanskje ikke helt det samme behovet). Internettopplevelsen p\u00e5 de forskjellige plassene har etter min erfaring v\u00e6rt best i Norge, raskere og mer stabilt internett.<\/p>\n
Der man i USA oftest f\u00e5r “continental breakfast” som i virkeligheten er noen “boller” eller i beste fall bagels med noe sm\u00f8reost eller syltet\u00f8y. Noen har ogs\u00e5 maskiner du kan steke dine egne frokostvafler i (minner om dessert). Noe frukt (i beste fall) og ofte mitt valg som er frokostblanding med melk. I tillegg har de kaffe. Dette er ikke en frokost jeg f\u00f8ler jeg M\u00c5 f\u00e5 med meg, eller at jeg vil betale s\u00e6rlig for – mens i Norge har de nesten alltid frokostbuffet med i prisen og disse er i forhold til USA veldig bra, og med tanke p\u00e5 prisen for alternativ vei-mat her hjemme s\u00e5 er de \u00f8konomisk smarte \u00e5 f\u00e5 med seg f\u00f8r man kj\u00f8rer videre, mens jeg i USA ikke gr\u00e5ter en t\u00e5re om jeg skipper hele frokosten, det er alltids en Subway rundt hj\u00f8rnet.<\/p>\n
![\"dollars-fan-6479514\"](\"https:\/\/blog.hendelse.no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/dollars-fan-6479514-300x218.jpg\")
<\/a>Hotellpriser<\/h2>\n\nYou get what you pay for<\/p>\n<\/blockquote>\n
Prismessig har jeg havnet p\u00e5 noenlunde den samme prisen for et rom, enten det er i Norge eller i USA , alt avhengig av valutakursen. Jeg finner sjelden et rom s\u00e6rlig under 1000-lappen her hjemme, samt jeg havner nesten alltid p\u00e5 rundt 100-140 dollar i USA. Jeg har pr\u00f8vd meg p\u00e5 disse 70-80 dollars rommene og det er nesten aldri helt verdt det dersom du er som meg og liker \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 rommet. Dersom rommet bare en en seng du finner n\u00e5r du kommer sent hjem om kvelden s\u00e5 er kanskje 70-dollarsrommet noe for deg. P\u00e5 en roadtrip blir det alltid litt tid p\u00e5 rommet for \u00e5 slappe av etter etappen, og litt dusjing og stelling f\u00f8r evt. en luftetur ut p\u00e5 kvelden etter mat og noen \u00f8l – da synes i alle fall jeg at det er greit med et rom hvor ting virker og er vasket og renholdt skikkelig.<\/p>\n![\"101297666-174246467r.530x298\"](\"https:\/\/blog.hendelse.no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/101297666-174246467r.530x298-300x169.jpg\")
<\/a>Legg merke til at amerikanerene ofte har gr\u00f8nt h\u00e5ndtak p\u00e5 dieselpumpen og sort p\u00e5 vanlig blyfri – dieselpumpa er s\u00e5 vidt jeg husker fremdeles st\u00f8rre i dimensjon slik at den ikke passer i p\u00e5fyllingsr\u00f8ret p\u00e5 en bensinbil.<\/figcaption><\/figure>\nDrifstoffpriser og fyllestasjoner<\/h2>\n
Dette trodde jeg ikke jeg kom til \u00e5 skrive noe om, driftsoffprisen her hjemme er i skrivende stund mellom 14-16 kroner pr. liter – og i USA har den ligget p\u00e5 3-5 dollar pr. gallon. Det er langt billigere \u00e5 fylle i USA punktum. MEN, det jeg ikke hadde regnet med er at bemannede fyllestasjoner er langt sjeldnere i Norge – her har vi oftere automatiske kiosker som er greit n\u00e5r du bare skal fylle tanken – men p\u00e5 roadtrip trenger du ofte t\u00f8mme den andre tanken, vaske rutene p\u00e5 bilen og kanskje kj\u00f8pe inn litt \u00e5 drikke etc. En Uno-X eller annen selvbetjening uten butikk har verken svaber for \u00e5 vaske vinduene, toalett for \u00e5 t\u00f8mme tanken eller mulighet for \u00e5 kj\u00f8pe drikkevarer. De har ikke engang alltid s\u00f8ppeldunk for \u00e5 t\u00f8mme flasker og papir som det alltid blir noe av p\u00e5 biltur. Ingen katastrofe enda, men absolutt noe \u00e5 v\u00e6re oppmerksom p\u00e5 – heldigvis er det ikke s\u00e5 f\u00e6lt at du faktisk ikke f\u00e5r tak i drivstoff bare du er litt ute p\u00e5 landsbygda i Norge.<\/p>\n
![\"turnpike-toll-station-111609jpg-094860e3bed74a67_large\"](\"https:\/\/blog.hendelse.no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/turnpike-toll-station-111609jpg-094860e3bed74a67_large-300x146.jpg\")
<\/a>Bompenger og ferger<\/h2>\nN\u00e5 skal det sies at det ikke mange fergene jeg har tatt i USA, mens her hjemme er det riktig mange av dem – og det blir fort mye penger av det. Bompenger kreler det av rundt byene og betalingsmulighetene for en nordmann som har egen brikke i egen bil er helt fin, for en utlending eller en i leiebil aner jeg ikke hvordan ordnes for \u00e5 v\u00e6re \u00e6rlig, men det er slutt p\u00e5 tiden med bemannede bommer eller manuell betaling – her m\u00e5 man planlegge.<\/p>\n
I USA er det ogs\u00e5 langt mer vanlig med automatiske bommer, det er dog langt f\u00e6rre av dem og er de langt utfor allfarvei kan de risikere \u00e5 v\u00e6re manuelt bemannet ogs\u00e5. Jeg kj\u00f8rte igjennom en automatisk bomstasjon i Seattle-omr\u00e5det uten \u00e5 ha brikke p\u00e5 leiebilen, det ble bare etterfakturert av utleiefirmaet uten at jeg reagerte p\u00e5 prisen – men det var 1 passering – ikke her hjemme hvor du oppover kysten risikerer \u00e5 gj\u00f8re flere ti-talls passeringer. Det skal ogs\u00e5 v\u00e6re langt mer utbredt med bommer p\u00e5 \u00f8stkysten, enn andre steder s\u00e5 h\u00f8r med bilutleieselskapet hvordan best h\u00e5ndtere dette (basert p\u00e5 ruten din).<\/p>\n
N\u00e5r det ang\u00e5r ferger og du vet du skal p\u00e5 mange av dem s\u00e5 er fergekort en gullgruve – et slags kontantkort som gir opp mot 50% rabatt p\u00e5 overfartene, det har spart meg for mange hundre kroner. Minuset med fergekort er at du m\u00e5 ut med en fast sum p\u00e5 rundt 3000 kroner for \u00e5 f\u00e5 kortet, s\u00e5 kj\u00f8rer du opp disse pengene etterp\u00e5.<\/p>\n
![\"6971390028_4716abbc35_b\"](\"https:\/\/blog.hendelse.no\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/6971390028_4716abbc35_b-300x200.jpg\")
<\/a>V\u00e6ret<\/h2>\nNok en \u00e5penbar sak, v\u00e6ret i Norge er ustabilt – med sjanse for mer ustabilt. Her er det ingen garanti – vi har vel for all intent and purposes en vekslende v\u00e6rtype – du m\u00e5 bare garantere deg, ta med alt fra shorts til sydvest – det vil bli regn og forh\u00e5pentligvis vil det bli litt sol ogs\u00e5, alt etter n\u00e5r og hvor du reiser. Temperaturene svinger ikke s\u00e5 voldsomt, det er vel det eneste du kan regne med.
\nI USA er det jo ogs\u00e5 slik, men sesongene er kanskje litt mer bankers – reiser du til California eller Florida p\u00e5 sommeren s\u00e5 kan du nok la sydvesten bli hjemme, men husk solkrem. Temperaturene svinger ogs\u00e5 kanskje langt mer i USA, er du i \u00f8rkenen er det svinevarmt om dagen og kanskje kj\u00f8lig p\u00e5 kvelden. Hot & humid langs kysten, kj\u00f8ligere i fjellene, varmt og grusomt i lavlandsgrytene. AC er et must!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vi er forskjellige Jeg tenkte jeg m\u00e5tte lage en sammenligning basert p\u00e5 min erfaring med roadtrip i Norge vs i USA. Forskjellene er der, p\u00e5 noen \u00e5penbare m\u00e5ter som f.eks veiene – og andre mer subtile m\u00e5ter som standarden p\u00e5 hotellrom og fasilitetene etc. Vei Kanskje den mest \u00e5penbare mellom de to – veiene i … Continue reading Forskjeller p\u00e5 Roadtrip i Norge og USA<\/span>
<\/a>Hotellstandard og fasiliteter<\/h2>\nJeg har bodd p\u00e5 hoteller i noenlunde standard, ikke de kjipeste motellene og langt i fra de dyreste luksushotellene. Jeg synes at romstandarden er mer eller mindre den samme i begge land, kanskje litt mer modernisert i Norge, enkelte av de amerikanske rommene jeg har bodd p\u00e5 har v\u00e6rt rimelig datert.<\/p>\n
Fasilitetene er dog mye bedre i USA, der finner du alltid en ismaskin, stort sett alltid mulighet for \u00e5 vaske kl\u00e6r selv, litt vending machines for snacks etc. I Norge har jeg ikke sett snurten til vaskemulighet (foruten \u00e5 betale hotellet for \u00e5 gj\u00f8re dette), lite vending machines – ingen ismaskin (kanskje ikke helt det samme behovet). Internettopplevelsen p\u00e5 de forskjellige plassene har etter min erfaring v\u00e6rt best i Norge, raskere og mer stabilt internett.<\/p>\n
Der man i USA oftest f\u00e5r “continental breakfast” som i virkeligheten er noen “boller” eller i beste fall bagels med noe sm\u00f8reost eller syltet\u00f8y. Noen har ogs\u00e5 maskiner du kan steke dine egne frokostvafler i (minner om dessert). Noe frukt (i beste fall) og ofte mitt valg som er frokostblanding med melk. I tillegg har de kaffe. Dette er ikke en frokost jeg f\u00f8ler jeg M\u00c5 f\u00e5 med meg, eller at jeg vil betale s\u00e6rlig for – mens i Norge har de nesten alltid frokostbuffet med i prisen og disse er i forhold til USA veldig bra, og med tanke p\u00e5 prisen for alternativ vei-mat her hjemme s\u00e5 er de \u00f8konomisk smarte \u00e5 f\u00e5 med seg f\u00f8r man kj\u00f8rer videre, mens jeg i USA ikke gr\u00e5ter en t\u00e5re om jeg skipper hele frokosten, det er alltids en Subway rundt hj\u00f8rnet.<\/p>\n
<\/a>Hotellpriser<\/h2>\n\nYou get what you pay for<\/p>\n<\/blockquote>\n
Prismessig har jeg havnet p\u00e5 noenlunde den samme prisen for et rom, enten det er i Norge eller i USA , alt avhengig av valutakursen. Jeg finner sjelden et rom s\u00e6rlig under 1000-lappen her hjemme, samt jeg havner nesten alltid p\u00e5 rundt 100-140 dollar i USA. Jeg har pr\u00f8vd meg p\u00e5 disse 70-80 dollars rommene og det er nesten aldri helt verdt det dersom du er som meg og liker \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 rommet. Dersom rommet bare en en seng du finner n\u00e5r du kommer sent hjem om kvelden s\u00e5 er kanskje 70-dollarsrommet noe for deg. P\u00e5 en roadtrip blir det alltid litt tid p\u00e5 rommet for \u00e5 slappe av etter etappen, og litt dusjing og stelling f\u00f8r evt. en luftetur ut p\u00e5 kvelden etter mat og noen \u00f8l – da synes i alle fall jeg at det er greit med et rom hvor ting virker og er vasket og renholdt skikkelig.<\/p>\n<\/a>Legg merke til at amerikanerene ofte har gr\u00f8nt h\u00e5ndtak p\u00e5 dieselpumpen og sort p\u00e5 vanlig blyfri – dieselpumpa er s\u00e5 vidt jeg husker fremdeles st\u00f8rre i dimensjon slik at den ikke passer i p\u00e5fyllingsr\u00f8ret p\u00e5 en bensinbil.<\/figcaption><\/figure>\nDrifstoffpriser og fyllestasjoner<\/h2>\n
Dette trodde jeg ikke jeg kom til \u00e5 skrive noe om, driftsoffprisen her hjemme er i skrivende stund mellom 14-16 kroner pr. liter – og i USA har den ligget p\u00e5 3-5 dollar pr. gallon. Det er langt billigere \u00e5 fylle i USA punktum. MEN, det jeg ikke hadde regnet med er at bemannede fyllestasjoner er langt sjeldnere i Norge – her har vi oftere automatiske kiosker som er greit n\u00e5r du bare skal fylle tanken – men p\u00e5 roadtrip trenger du ofte t\u00f8mme den andre tanken, vaske rutene p\u00e5 bilen og kanskje kj\u00f8pe inn litt \u00e5 drikke etc. En Uno-X eller annen selvbetjening uten butikk har verken svaber for \u00e5 vaske vinduene, toalett for \u00e5 t\u00f8mme tanken eller mulighet for \u00e5 kj\u00f8pe drikkevarer. De har ikke engang alltid s\u00f8ppeldunk for \u00e5 t\u00f8mme flasker og papir som det alltid blir noe av p\u00e5 biltur. Ingen katastrofe enda, men absolutt noe \u00e5 v\u00e6re oppmerksom p\u00e5 – heldigvis er det ikke s\u00e5 f\u00e6lt at du faktisk ikke f\u00e5r tak i drivstoff bare du er litt ute p\u00e5 landsbygda i Norge.<\/p>\n
<\/a>Bompenger og ferger<\/h2>\nN\u00e5 skal det sies at det ikke mange fergene jeg har tatt i USA, mens her hjemme er det riktig mange av dem – og det blir fort mye penger av det. Bompenger kreler det av rundt byene og betalingsmulighetene for en nordmann som har egen brikke i egen bil er helt fin, for en utlending eller en i leiebil aner jeg ikke hvordan ordnes for \u00e5 v\u00e6re \u00e6rlig, men det er slutt p\u00e5 tiden med bemannede bommer eller manuell betaling – her m\u00e5 man planlegge.<\/p>\n
I USA er det ogs\u00e5 langt mer vanlig med automatiske bommer, det er dog langt f\u00e6rre av dem og er de langt utfor allfarvei kan de risikere \u00e5 v\u00e6re manuelt bemannet ogs\u00e5. Jeg kj\u00f8rte igjennom en automatisk bomstasjon i Seattle-omr\u00e5det uten \u00e5 ha brikke p\u00e5 leiebilen, det ble bare etterfakturert av utleiefirmaet uten at jeg reagerte p\u00e5 prisen – men det var 1 passering – ikke her hjemme hvor du oppover kysten risikerer \u00e5 gj\u00f8re flere ti-talls passeringer. Det skal ogs\u00e5 v\u00e6re langt mer utbredt med bommer p\u00e5 \u00f8stkysten, enn andre steder s\u00e5 h\u00f8r med bilutleieselskapet hvordan best h\u00e5ndtere dette (basert p\u00e5 ruten din).<\/p>\n
N\u00e5r det ang\u00e5r ferger og du vet du skal p\u00e5 mange av dem s\u00e5 er fergekort en gullgruve – et slags kontantkort som gir opp mot 50% rabatt p\u00e5 overfartene, det har spart meg for mange hundre kroner. Minuset med fergekort er at du m\u00e5 ut med en fast sum p\u00e5 rundt 3000 kroner for \u00e5 f\u00e5 kortet, s\u00e5 kj\u00f8rer du opp disse pengene etterp\u00e5.<\/p>\n
<\/a>V\u00e6ret<\/h2>\nNok en \u00e5penbar sak, v\u00e6ret i Norge er ustabilt – med sjanse for mer ustabilt. Her er det ingen garanti – vi har vel for all intent and purposes en vekslende v\u00e6rtype – du m\u00e5 bare garantere deg, ta med alt fra shorts til sydvest – det vil bli regn og forh\u00e5pentligvis vil det bli litt sol ogs\u00e5, alt etter n\u00e5r og hvor du reiser. Temperaturene svinger ikke s\u00e5 voldsomt, det er vel det eneste du kan regne med.
\nI USA er det jo ogs\u00e5 slik, men sesongene er kanskje litt mer bankers – reiser du til California eller Florida p\u00e5 sommeren s\u00e5 kan du nok la sydvesten bli hjemme, men husk solkrem. Temperaturene svinger ogs\u00e5 kanskje langt mer i USA, er du i \u00f8rkenen er det svinevarmt om dagen og kanskje kj\u00f8lig p\u00e5 kvelden. Hot & humid langs kysten, kj\u00f8ligere i fjellene, varmt og grusomt i lavlandsgrytene. AC er et must!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vi er forskjellige Jeg tenkte jeg m\u00e5tte lage en sammenligning basert p\u00e5 min erfaring med roadtrip i Norge vs i USA. Forskjellene er der, p\u00e5 noen \u00e5penbare m\u00e5ter som f.eks veiene – og andre mer subtile m\u00e5ter som standarden p\u00e5 hotellrom og fasilitetene etc. Vei Kanskje den mest \u00e5penbare mellom de to – veiene i … Continue reading Forskjeller p\u00e5 Roadtrip i Norge og USA<\/span>
You get what you pay for<\/p>\n<\/blockquote>\n
Prismessig har jeg havnet p\u00e5 noenlunde den samme prisen for et rom, enten det er i Norge eller i USA , alt avhengig av valutakursen. Jeg finner sjelden et rom s\u00e6rlig under 1000-lappen her hjemme, samt jeg havner nesten alltid p\u00e5 rundt 100-140 dollar i USA. Jeg har pr\u00f8vd meg p\u00e5 disse 70-80 dollars rommene og det er nesten aldri helt verdt det dersom du er som meg og liker \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 rommet. Dersom rommet bare en en seng du finner n\u00e5r du kommer sent hjem om kvelden s\u00e5 er kanskje 70-dollarsrommet noe for deg. P\u00e5 en roadtrip blir det alltid litt tid p\u00e5 rommet for \u00e5 slappe av etter etappen, og litt dusjing og stelling f\u00f8r evt. en luftetur ut p\u00e5 kvelden etter mat og noen \u00f8l – da synes i alle fall jeg at det er greit med et rom hvor ting virker og er vasket og renholdt skikkelig.<\/p>\n Dette trodde jeg ikke jeg kom til \u00e5 skrive noe om, driftsoffprisen her hjemme er i skrivende stund mellom 14-16 kroner pr. liter – og i USA har den ligget p\u00e5 3-5 dollar pr. gallon. Det er langt billigere \u00e5 fylle i USA punktum. MEN, det jeg ikke hadde regnet med er at bemannede fyllestasjoner er langt sjeldnere i Norge – her har vi oftere automatiske kiosker som er greit n\u00e5r du bare skal fylle tanken – men p\u00e5 roadtrip trenger du ofte t\u00f8mme den andre tanken, vaske rutene p\u00e5 bilen og kanskje kj\u00f8pe inn litt \u00e5 drikke etc. En Uno-X eller annen selvbetjening uten butikk har verken svaber for \u00e5 vaske vinduene, toalett for \u00e5 t\u00f8mme tanken eller mulighet for \u00e5 kj\u00f8pe drikkevarer. De har ikke engang alltid s\u00f8ppeldunk for \u00e5 t\u00f8mme flasker og papir som det alltid blir noe av p\u00e5 biltur. Ingen katastrofe enda, men absolutt noe \u00e5 v\u00e6re oppmerksom p\u00e5 – heldigvis er det ikke s\u00e5 f\u00e6lt at du faktisk ikke f\u00e5r tak i drivstoff bare du er litt ute p\u00e5 landsbygda i Norge.<\/p>\n N\u00e5 skal det sies at det ikke mange fergene jeg har tatt i USA, mens her hjemme er det riktig mange av dem – og det blir fort mye penger av det. Bompenger kreler det av rundt byene og betalingsmulighetene for en nordmann som har egen brikke i egen bil er helt fin, for en utlending eller en i leiebil aner jeg ikke hvordan ordnes for \u00e5 v\u00e6re \u00e6rlig, men det er slutt p\u00e5 tiden med bemannede bommer eller manuell betaling – her m\u00e5 man planlegge.<\/p>\n I USA er det ogs\u00e5 langt mer vanlig med automatiske bommer, det er dog langt f\u00e6rre av dem og er de langt utfor allfarvei kan de risikere \u00e5 v\u00e6re manuelt bemannet ogs\u00e5. Jeg kj\u00f8rte igjennom en automatisk bomstasjon i Seattle-omr\u00e5det uten \u00e5 ha brikke p\u00e5 leiebilen, det ble bare etterfakturert av utleiefirmaet uten at jeg reagerte p\u00e5 prisen – men det var 1 passering – ikke her hjemme hvor du oppover kysten risikerer \u00e5 gj\u00f8re flere ti-talls passeringer. Det skal ogs\u00e5 v\u00e6re langt mer utbredt med bommer p\u00e5 \u00f8stkysten, enn andre steder s\u00e5 h\u00f8r med bilutleieselskapet hvordan best h\u00e5ndtere dette (basert p\u00e5 ruten din).<\/p>\n N\u00e5r det ang\u00e5r ferger og du vet du skal p\u00e5 mange av dem s\u00e5 er fergekort en gullgruve – et slags kontantkort som gir opp mot 50% rabatt p\u00e5 overfartene, det har spart meg for mange hundre kroner. Minuset med fergekort er at du m\u00e5 ut med en fast sum p\u00e5 rundt 3000 kroner for \u00e5 f\u00e5 kortet, s\u00e5 kj\u00f8rer du opp disse pengene etterp\u00e5.<\/p>\n Nok en \u00e5penbar sak, v\u00e6ret i Norge er ustabilt – med sjanse for mer ustabilt. Her er det ingen garanti – vi har vel for all intent and purposes en vekslende v\u00e6rtype – du m\u00e5 bare garantere deg, ta med alt fra shorts til sydvest – det vil bli regn og forh\u00e5pentligvis vil det bli litt sol ogs\u00e5, alt etter n\u00e5r og hvor du reiser. Temperaturene svinger ikke s\u00e5 voldsomt, det er vel det eneste du kan regne med. Vi er forskjellige Jeg tenkte jeg m\u00e5tte lage en sammenligning basert p\u00e5 min erfaring med roadtrip i Norge vs i USA. Forskjellene er der, p\u00e5 noen \u00e5penbare m\u00e5ter som f.eks veiene – og andre mer subtile m\u00e5ter som standarden p\u00e5 hotellrom og fasilitetene etc. Vei Kanskje den mest \u00e5penbare mellom de to – veiene i … Continue reading Forskjeller p\u00e5 Roadtrip i Norge og USA<\/span> <\/a>Drifstoffpriser og fyllestasjoner<\/h2>\n
<\/a>Bompenger og ferger<\/h2>\n<\/a>V\u00e6ret<\/h2>\n
\nI USA er det jo ogs\u00e5 slik, men sesongene er kanskje litt mer bankers – reiser du til California eller Florida p\u00e5 sommeren s\u00e5 kan du nok la sydvesten bli hjemme, men husk solkrem. Temperaturene svinger ogs\u00e5 kanskje langt mer i USA, er du i \u00f8rkenen er det svinevarmt om dagen og kanskje kj\u00f8lig p\u00e5 kvelden. Hot & humid langs kysten, kj\u00f8ligere i fjellene, varmt og grusomt i lavlandsgrytene. AC er et must!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"