I går gikk turen fra Louisville, KY til Cincinnati, OH – hovedsaklig langs US-50 og Ohio River som viste seg å være en flott tur i godt vær. På veien stoppet jeg innom en liten by i Indiana – Rising Sun

Byen bar godt preg av å ha sett sine beste dager, men det så ut til å at de hadde lagt litt penger i å prøve å revitalisere det gamle sentrum.


Nede ved elven lå en gammel elvebåt som så ut til å ligge permanent.

Cincinnati


Videre inn i Ohio og til Cincinnati så havnet jeg på et Radisson hotel like over elva for å spare litt penger da hoteller i sentrum ofte er steindyrt og drar godt på seg med parkeringsgebyr og kanskje ikke en gang inkludert wifi på rommet uten ekstra gebyrer.

Heldigvis fungerer Uber ütmerket til sånt – så en liten tur på $6-7 og et par dollar i tips så var jeg midt utenfor Cincinnati Reds’ station midt i sentrum.
Jeg sjekket inn på hotellet ca halv fire, slang fra meg koffertene og kom meg inn til sentrum for å sjekke ut National Railroad Underground Freedom Center før de stengte klokken 5pm. En tur igjennom museet skal man sette av 2-3 timer til, jeg måtte rushe det på 1t15m 🙂 men det ble bra alikevel.
Museet tok for seg selvfølgelig Underground Railroad som var en del av anti-slaveri arbeidet i USA på slutten av 1800-tallet, men også moderne slaveri som barnearbeid, trafficking, domestic slavery og fremmedarbeidere som blir tvunget til å jobbe for luselønn og har ingen praktisk mulighet for å unnslippe situasjonen sin.

Til Columbus, OH
I dag gikk turen videre på US-50 men nå østover igjen (ettersom været til vest er crap for tiden) – jeg skulle ønskt å kjørt vest til Indianapolis, St.Louis og Kansas City nå, men det er ikke værende der pga. lavtrykk og tordenstormer og regn, så planen enn så lenge er Columbus i kveld, Indianapolis i morgen (da været skal bli bra der til da) og så tror jeg at jeg må nordover til Illinois nærmere bestemt Chicago til helgen – får se om det ikke blir slik, så får jeg ta en ny vurdering om det blir videre nord, nord-vest og sørover etter som uværet gjør seg ferdig rundt Missouri og Kansas.