Jeg har lenge gått å fundert på hvordan vi skal ordne oss en GPS på turen, jeg har lest blogger, reviews og spurt kjentfolk og kollegaer.

Det står selvfølgelig hovedsaklig mellom disse valgene:

• Fysisk dippedutt (PND)
• Applikasjon på mobiltelefonen

Deretter må vi bestemme oss om det blir en av de store leverandørene, eller om vi skal prøve noen av de mindre og stadig mer populære alternative tjenestene. Jeg skal prøve å liste litt pros/cons slik jeg ser det.

PND

Dedikert enhet hvor det følger med festeanordning til vinduet i bilen, og påfølgende lader. Det finnes stadig flere av disse som kommer med “livstidskart”, dvs kartoppdateringer så lenge leverandøren fortsatt supporterer enheten, du kan sammenligne det med hvor lenge en leverandør patcher en software – Windows f.eks, XP er et veldig populært OS, men Microsoft har for en stund tilbake sluttet å vedlikeholde operativsystemet.
De kommer med dedikert lagringsplass for kart, og er robust bygget for å stå i vindusruta på bilen din.

Fordeler:

• Antakelig (jeg gjetter) mer robust enn en telefon, og tåler solsteken bedre.
• Dedikert lagringsplass for kart
• Offlinemodus – eller mulighet for å prate med leverandøren sine servere uten at du må benytte deg av datatrafikk – mistenker dog at dette varierer veldig med modellene rundt hvilke muligheter som er tilgjengelig uten data/wifi-tilkobling.
• Utbredt og godt supportert/kjent
• Navigasjonen blir ikke forstyrret om det kommer inn en SMS eller noen ringer.

Ulemper:

• Nok en dupeditt å holde styr på, telefon har de fleste fra før.
• Begrenset levetid da leverandøren ikke kommer til å holde liv i enheten “resten av livet” slik løftene om kartoppdateringer kanskje gir inntrykk av.
• Jeg har hørt/lest at POIs er vanskelig/umulige å overføre fra en PND til en annen
• Den dedikerte lagringsplassen til kartene er ikke uendelig stor, og om en laster ned flere pakker så vil man til slutt måtte prioritere. Jeg er ikke kjent med at det er utbredt med minnekort på disse enhetene.

 Applikasjon

Et noe mer ulendt terreng å navigere i da det finnes så uendelig mange muligheter. Det er dog et par ting som går igjen. Noen leverandører baserer sine tjeneste på crowdsourcede karttjenester som OpenStreetMap, mens andre vedlikeholder sine egne kart eller bruker andre proprietære løsninger. De varierer også mellom å være offline eller online kart, og det kan være svært vesentlig. Slik jeg vurderer det for vår tur denne gang så må vi bruke offline-kart i værste fall, men live-traffic og annen øyeblikksinformasjon hadde vært veldig hendig.
Det diskvalifiserer kanskje fort de mest åpenbare gratisløsningene som Google Maps og Waze som bruker online-baserte kart.

Fordeler:

• Lett å oppdatere uten å miste POI, så sant du har lagringsplass på telefonen – eller mulighet for å utvide denne med et minnekort.
• Mulighet for datatrafikk og live-tjenester (avhengig av applikasjonen)
• Anledning til å benytte de nyeste applikasjonene og smalere tjenestene, crowdsourcede Waze f.eks som kan gi både drivstoffpriser og trafikkinfo på et veldig lokalkjent nivå.
• Følger kontoen din – skifter du telefon så må du ikke kjøpe hele pakken på ny. (hvordan det er med POIs i denne sammenhengen vet jeg ikke)

 

Ulemper:

• Kartene kan ta mye av lagringsplassen på telefonen, og utvidelsesmuligheter er avhengige av telefonmodell.
• Du har kanskje behov for å prate i telefonen uten å miste navigasjonen, eller vil ikke bli forstyrret av inkommede meldinger og en applikasjon som hopper i bakgrunnen
• Ikke alle telefoner vil være like glade i å stå i solsteken i en vindusrute hele dagen
• Dersom online-kart så må du ha en god datatrafikksavtale, i vårt tilfelle så vil vi måtte være avhengige av en rik onkel eller et amerikansk simkort.
• Gratistjenestene har tidligere fått en del kritikk for å benytte lite-oppdaterte kart og at oppdateringene kommer sjeldent eller aldri, mens de mer lukkede løsningene har vært flinkere, men det trenger ikke bety at ting ikke kan endre seg dersom en tjeneste blir svært populær.

Jeg fant en sammenligningsoversikt over noen av de mer kjente karttjenestene, men den ser ikke helt ny ut. NavTeq kart går igjen hos flere av de, og dette er også leverandøren av kart som Garmin bruker i sine enheter.
TomTom som er den andre store leverandøren får sine kart fra Tele Atlas.
Etter at Waze ble kjørt opp av Google vil jeg anta at de nå benytter Googles kart, hvor NavFree bruker OpenStreetMaps og CoPilot har jeg ikke lykkes å finne informasjon om.

 

For vår del så tror jeg vi ender opp med å bruke en sekundær telefon av type Samsung Note II som har en stor og god skjerm, så vil jeg prøve å få tak på et AT&T pre-paid kort som de annonserer til $30/mnd for 3GB, men jeg er spent på hvordan de forholder seg til en utlending når det er snakk om løpende abonnement.

Dobbel USB-lader og sugekopp til å feste telefonen i frontruten er allerede på plass

Hvis det skulle vise seg å være kul umulig å få tak i et skikkelig datakort så blir nødløsningen BestBuy og en PND.

 

EDIT: Det ble TomTom sin north america kart for Android, så får jeg skrive noen ord om hvordan det fungerte etter turen.