…så regnet det igjen

Senjabåten gikk tidlig fra Andenes, så jeg måtte opp tidlig for å rekke det – kunne ikke risikerere å ikke få være med da neste båt ikke gikk før utpå ettermiddagen.
Turen over tok 1t 40m, og til tross for at de hadde kortautomat på land når jeg skulle løse billett, så tok de kun kontanter i kiosken! Det ble mao. ingen kaffe 🙁

2015 folkens, get with the program – vi bruker kort, ikke kontanter i dag

Lettere snurt og smågretten for jeg bare har hatt 1 kopp kaffe til frokosten i dag så kom jeg meg til Senja, men bestemte meg for å droppe ferge nummer 2. Ikke fordi de kanskje ikke tok kort der også, men det var ingen samkjøring mellom fergene! Jeg kom i land i Gryllefjord kl 10.30ish, turen fra Gryllefjord til Botnhamn tar iht. Google maps ca halvannen time så da ville jeg vært der rundt 12 dersom jeg ikke stoppet noen plass.
Fergen fra Botnhamn gikk 11.15 og deretter 16.00!

Change of plans, jeg bestemte meg for å få med meg kystruten på Senja og deretter kjøre inn til fastlandet igjen og ta E6 opp til Tromsø, det gjorde at jeg var i Tromsø i fire-tiden, i stedet for å vente i 4 timer på en ferge fra Botnhamn til Brensholmen som hadde en overfartstid på ca 35min – og så kjøre ca 1 time fra Brensholmen og inn til Tromsø. På den måten fikk jeg med meg hele østsiden av Senja også – og slapp å sitte på kaien å vente i 4 timer, det hadde nok blitt litt lenge. (I tillegg koster ferga rundt 250 kroner så da sparte jeg de også)

Jeg merker fergeprisene er mye høyere her oppe, sørover fikk jeg bruke fergekortet mitt fra Fjord1 på en del samband og da kostet overfarten nesten bare vekslepenger, så når jeg kom til Nordland og Torghatten begynte å operere fergene så steg prisen til rundt det dobbelte (rimer greit når fergekortet gir ca 40-50%) – men enda lenger nord og ute på kysten så virker det som de skor seg godt på bilturister, her har jeg betalt over hundrelappen for 10-15min krysninger – det er dyrt når stilsvarende turer koster 70-90 kroner på andre ferger.